三亚西水中调工程预计明年8月功能性通水

  伴随着施工机械的轰鸣声，一个装满隧道洞渣的料斗被门式起重机缓缓送出深达210米的斜井，在一旁等候多时的运渣车接料完毕后，经过除尘雾炮机降尘处理，驶出工地运往指定地点，这是三亚市西水中调工程（一期）项目5号支洞施工现场的一角。热火朝天的施工景象隐藏在三亚城市地表之下，这一条28.1公里长的隧道不单单是水资源的“运输线”，也是三亚经济社会持续健康发展的“生命线”。

  “所有人撤离到安全距离，倒计时3、2、1！”3月23日，随着现场施工指挥员一声令下，技术人员按下起爆键，三亚市西水中调工程（一期）EPC项目5号至6号支洞主洞段响起最后一声爆破声，标志着该工程引水隧洞段实现全线贯通，为工程早日发挥供水效益奠定了坚实基础。

  中国能源建设集团广西水电工程局三亚市西水中调项目部项目副经理陈毅珍介绍道。

  作为海南省重点水利项目，三亚市西水中调工程（一期）项目位于三亚市大隆水库至槟榔村沿线亿元，工程主要承担以城市供水为主，兼顾改善沿线农业灌溉条件、生态补水等任务，项目建成后三亚市日供水量将提升至120万吨。据介绍，该项目包括原水工程、净水厂工程和配水干管工程三部分，主要是通过建设深埋式引水隧道，将宁远河上大隆水库的原水经立才居引入三亚市区，并同时为水源池水库补水，最后进入水源池水库下游的中部水厂作净化处理。

  其中，原水工程部分以圆形隧洞为主，全长28.1公里，开挖洞径4米，设计引水流量为每秒7.89立方米，包括取水工程、输水隧洞工程、输水管道工程，建设内容有大隆水库取水口、8个施工支洞、3个检修支洞、2个农灌竖井、水源池水库补水支洞及补水口等。

  据了解，三亚市西水中调原水工程采用长隧短打的方法，分为12个施工支洞、2个农灌支洞、26个掌子面、24小时不间断循环作业。

  “项目施工的重难点大多分布在在沿线地质条件复杂，开挖过程中情况多变，这给我们大家带来了巨大的挑战。”

  陈毅珍解释道，三亚西水中调工程（一期）项目引水隧洞段沿线条深大断裂带，隧洞埋深120米至640米，平均埋深近400米，多遇涌水涌泥、高温地热、地质破碎等不良地质情况，属于全线重难点控制性工程。

  针对复杂地质情况，实施工程单位严格按照“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的工作要求，全力攻克技术难题，狠抓对开挖尺寸、初支喷护、拱架安装、混凝土浇筑等关键工序的管控，采用超前地质探孔，TRT、地质雷达等预报方法预判洞挖围岩情况，并通过优化改进实施工程的方案、加强人员配置及安全责任落实、全天候实时值守监督等方面多重入手，确保工程项目施工各环节统筹稳步向前推进。

  望着面前平静宽阔的大隆水库水面，记者好奇，“我们如何将水库的水引入隧道中去呢？”

  “我们有必要进行大隆水库水下岩塞爆破技术应用，虽然这项技术在全国范围内已有30多个成功案例，但这是海南全省范围内首次创新应用这项技术。”

  据介绍，水下岩塞爆破技术需要通过专门详细的地形测绘和地质勘探，并进行有关理论研究和分析，爆破器材选择和试验、爆破参数选择和试验、水工模型试验和数值仿真等手段，形成完善的岩塞爆破关键技术探讨研究成果，以实现水下岩塞进水口一次性爆通、成型、安全顺利水下通水。“这项技术有四个优点，第一是不受水库水位消涨影响，也不受季节条件限制；第二是省去了围堰工程，能节约大量工程材料、设备和劳动力；第三是工期短、工效高、投资少；第四是水库的正常运行和施工能互不干扰。”

  “西水”为何要“中调”？三面环海的三亚看似水资源很丰富，实则时空分布十分不均。相对其他市县，三亚冬春干旱少雨，是一座相对缺水的城市。北高南低的天然地形地貌让三亚形成了东部以藤桥河为主、中部以三亚河为主、西部以宁远河为主的三个相对独立的水系，水资源时空分布不均，东部和西部水量充足，而中部只占全市10%的水资源量，却要承载中心城区占全市70%的用水量，地域性缺水问题较突出。

  三亚市西水中调工程能将三亚市西北部山区的大隆水库蓄水引入主城区，实现三亚市丰沛的西部水资源向缺水的中部输送，实现水量统一调配，为城市“解渴”。

  “西水中调工程建成后，三亚城市日供水规模将新增60万吨，三亚市日供水量有望由58万吨提升到120万吨以上，可保障三亚市10年内的城市供水安全，惠及当地100多万人民群众。”

  三亚市水务局建管部有关负责的人介绍，作为海南省水网规划的首个水资源配置工程，西水中调工程具有保障城市供水、沿途农业灌溉、河道生态补水、水库连通等重要功能。最终形成三亚中心城区多水源供水的格局，从根本上解决三亚中心城区水资源不足的问题，提高供水安全保障。

  我作为一名一线建设者参与到三亚市西水中调工程（一期）项目中，也是因这一个项目我第一次来到椰影婆娑的海滨城市三亚。

  引水隧洞工程最主要的基础工作便是隧洞开挖。记得开工不久，我们就遭遇到了第一个拦路虎——流砂涌泥地层。2019年4月，各施工支洞正如火如荼地进行洞挖作业，当其他施工支洞作业面已确保日均洞挖进尺3米有余的情况下，工程4号施工支洞洞挖却是周进尺不足3米。4号施工支洞至5号施工支洞具有围岩变化频繁、高地应力带、断层破碎带、涌水突泥等特点，支洞进口段将近100米长为全风化砂土，在丰富的地下水浸泡下极易变成流砂地质，无自稳能力。我们和参建各方多次研究探讨，最终决定采用洞内超前大管棚注浆支护，人工开挖掌子面淤泥，及时架设钢拱架支护并浇筑底板混凝土进行全段封闭，10个月后终于安全渡过了流沙地层。

  隧洞掘进的每一米都极为不易。三亚市西水中调工程（一期）（原水工程部分）沿线条深大断裂带，隧洞埋深120米至640米。因海南岛整体地势较低，潜水位埋深较浅，地下水丰富且洞内涌水压力普遍较大，工程沿线个施工作业区，据统计日抽水总量将近十万立方米。7号至8号支洞之间地下水储量及压力极大，单个支洞控制开挖主洞长度将近4000米，最大涌水量达每小时1080立方米，其中7号洞下游ZD17+747掌子面单点涌水压力达4.0Mpa，这也是本项目之最。

  2021年10月29日，7号施工支洞作业人员钻孔过程中，在底板孔及顶部半数炮孔突发大量涌水，并呈持续上涨的趋势。我作为当天的项目带班领导恰好在7号施工支洞现场，果断命令所有人员停止作业，有序撤离安全地带，组织人员增设排水设施。我们与参建各方立即召开现场不良地质处理会议，决定使用帷幕注浆技术对地下水进行封堵后再实施开挖作业，总算安全度过这一高压涌水区域。

  目前，三亚市西水中调工程（一期）（原水工程部分）已完成总工程量的78%，预计于2024年4—6月实施取水口岩塞爆破施工，8月实现功能性通水。